1
Per raggiungere velocità elevate occorre innestare una marcia più alta
VERO
FALSO
2
L'aumento dello sforzo di trazione si ottiene aumentando il carico sul veicolo
VERO
FALSO
3
A parità di forza frenante, i freni a tamburo si surriscaldano meno di quelli a disco
VERO
FALSO
4
Il modulatore di pressione in funzione del carico al bloccaggio delle ruote riduce la pressione dell'aria su tutti gli elementi frenanti
VERO
FALSO
5
è importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare segnalazioni al comitato centrale dell'albo degli autotrasportatori
VERO
FALSO
6
Se lo sterzo si presenta più duro del normale, ciò può dipendere dal sovraccarico dell'asse anteriore
VERO
FALSO
7
E'opportuno controllare periodicamente il liquido di raffreddamento del motore per evitare che si abbassi eccessivamente la temperatura dell'olio del motore
VERO
FALSO
8
In caso di avaria del cronotachigrafo digitale, il conducente deve chiedere il permesso provvisorio di guida alla camera di commercio che ha rilasciato la carta tachigrafica
VERO
FALSO
9
Il guasto di un fusibile si ripara, di norma, sostituendo il fusibile stesso
VERO
FALSO
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici ne provoca un maggiore consumo della parte centrale
VERO
FALSO
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