sia nella testa che nel monoblocco sono ricavate delle intercapedini entro le quali circola il liquido di raffreddamento. il ciclo operativo del motore si compie in quattro corse del pistone che equivalgono a quattro giri dell'albero motore. durante la fase della compressione la valvola di aspirazione resta aperta per permettere l'afflusso di aria.

orientare con precisione il mortaio della bussola rispetto la linea di fede. compensare la bussola magnetica. a redigere, a bussola compensata, la tabella delle deviazioni residue.

misurata dal solcometro. dovuta alle azioni di propulsori e corrente sulla nave. dovuta alle azioni sulla nave di propulsori, vento e corrente.

sono uguali tra loro. diminuiscono la loro lunghezza con il crescere della latitudine. aumentano la loro lunghezza con il crescere della latitudine.

30 litri orari. 27 litri orari. 45 litri orari.

chiglia. baglio. ordinata.

no, non vi sono differenze. Differenze vi sono solo nel sistema laterale. sì, nei segnali di acque sicure. sì, nei segnali di pericolo isolato.

deviato il percorso della nave a causa dell'azione del vento. deviato il percorso della nave a causa dell'azione della corrente. deviato il percorso della nave per effetto del vento e della corrente.

nell'Elenco dei Fari e Segnali da Nebbia. nel Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare. nei Radioservizi per la Navigazione.

sui motori di potenza superiore a 10 Cv. sui motori di potenza superiore a 40,8 Cv. su qualsiasi motore marino, amovibile e non, indipendentemente dalla potenza.