defaultimage
1
L’essiccatore o l’anticongelatore si trovano tra il compressore ed i serbatoi dell’aria compressa dell’impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico
VERO
FALSO
defaultimage
2
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante tubi rigidi e due giunti di accoppiamento di colore verde
VERO
FALSO
defaultimage
3
L’insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor stabilità del veicolo
VERO
FALSO
defaultimage
4
Per effettuare un servizio di autotrasporto verso un altro Stato dell’Unione europea è necessario avere il passaporto
VERO
FALSO
defaultimage
5
Le termocandele di un motore Diesel rimangono accese finché la temperatura dell’acqua di raffreddamento raggiunge gli 80°C
VERO
FALSO
001.jpg
6
In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che trasportano merci non possono effettuare manovre di sorpasso [FIGURA 1]
VERO
FALSO
defaultimage
7
In un motore Diesel, gli iniettori possono essere a comando meccanico od elettronico
VERO
FALSO
079.jpg
8
Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi sull'asse più caricato una massa effettiva superiore a quella indicata [FIGURA 79]
VERO
FALSO
defaultimage
9
Per garantire una miglior visibilità diretta della strada, è necessario evitare di lasciare sul cruscotto cartine, agende, appunti, in particolare se di colore chiaro, perché potrebbero creare pericolosi riflessi sul parabrezza
VERO
FALSO
defaultimage
10
Nel trasporto di talune derrate surgelate o congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 1 grado centigrado
VERO
FALSO
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